تسونودا مطالب بالاقتراب من فيرستابن.. ومفاوضات لإعادة بيريز إلى السباقات

MODON – أرسل مديرة فريق Red Ball ، كريستيان هورنر ، رسالة واضحة إلى السائق الياباني Yuki Tsunoda: “إنه بالقرب من Max Versaben”.
تم الإعلان عن الـ 24 -سنوات من Tsunoda الأسبوع الماضي مع الفريق الرئيسي في بطولة Red Paul Al -Mashlark العالمية لـ Fouromla 1 كبديل لنيوزيلندا لوسون ، الذي تم نشره بعد السباقين الأولين من الموسم فقط.
سيتنافس تسونودا مع بطل العالم ماكس فيرسابن هذا الأسبوع ، عندما يقوم بسباق الجوائز الكبير أمام معجبيه في مسار سوزوكا في اليابان.
مع وجود Red Ball الثالث في بطولة AL -Sanea ، فقط بعد جولتين ، قال Tsunouda: “كلفه هورنر مهمة واضحة: إنهاء السباقات في أقرب وقت ممكن من زميله في الفريق الهولندي فيرابن ، لدعم جهود الفريق”.
يحتل Versaben المركز الثاني في المديرين ، مع ثماني نقاط من قادة سائق McLaren Lando Norris.
وقال تسونودا: “أخيرًا ، يركز فريق Red Ball على فوز Max في بطولة السائق. لقد أثبت أن لديه إمكانية هائلة ليكون بطل العالم – على الرغم من أن Red Ball تعاني قليلاً في الوقت الحالي”.
وأضاف: “فيما يتعلق بالأداء ، أريد أن أكون ماكس في أقرب وقت ممكن. في بعض السباقات ، يمكنني المساعدة من خلال الاستراتيجية ، لكنه وعدني أيضًا أنه إذا كنت قبل الحد الأقصى ، فلن يطلب مني بالضرورة أن أعطي المركز لصالحه للفوز بها.”
تمت ترقية لوسون إلى Red Paul لموسم 2025 لموسم 2025 ، لكنه سرعان ما عاد إلى فريق “Rising Bulls” ، بعد أدائه الضعيف في سباق الأسترالي والصين.
في ملبورن ، تأهل لوسون في الثامن عشر وخرج من السباق ، وفي الصين تأهل في آخر منصب في كل من السباق القصيرة والسباق الرئيسي ، وانتهى في المركز الرابع عشر والثاني عشر على التوالي.
أعرب Versaben عن عدم رضاه عن قرار استبعاد Lawson من خلال الإعجاب بمركز على “Instagram” للمدير السابق ، Gedo Van Der ، الذي وصف فيه القرار بأنه “خطوة من الذعر”.
أما بالنسبة ل Tsunouda ، الذي كان سابقًا مع الفريق الثاني من Red Paul منذ بداية حياته المهنية في الفورمولا 1 في عام 2021 ، قال: “لم يتحدث إلى Versaben منذ انضمامه إلى الفريق الأساسي”.
“لقد قلت هذا من قبل ، لا يتفق ماكس في سلوكه داخل السيارة الخارجية” ، أوضح تسونودا.
أنا لست قلقًا بشأن طبيعة العلاقة بيننا أو خارج الحلبة. أعرف جيدًا ما أريد أن أفعله ، وربما أفهم أسلوب قيادته وطريقة تفكيره. ‘
قال تسونودا: “سوف يكون راضيًا إذا كان بإمكانه إكمال السباق في الأماكن العشرة الأولى.”
وتابع: “بالطبع ، أود أن أقول إنني أسعى إلى تسجيل نقاط أو تسلق إلى منصة التتويج أو ما شابه ، ولكن الواقعية ، للقفز مباشرة إلى سيارة جديدة مع عدد محدود من التدريبات أمر صعب للغاية ، وأعتقد أن ما يمكنني قوله هو إذا كان بإمكاني تسجيل نقاط – للانتهاء في الأماكن العشرة الأولى – سأكون سعيدًا”.
بيريز في طريق العودة
أكد سيرجيو بيريز أنه تحدث إلى عدد من الفرق ، فيما يتعلق بالعودة إلى مسار الفورمولا 1 في الموسم المقبل.
غادر المدير المكسيكي البالغ عددهم 35 عامًا فريق Red Paul بعد جائزة أبو ظبي الكبرى التي اختتمت بطولة العالم في ديسمبر ، على الرغم من التوقيع على عقد جديد قبل ستة أشهر.
لم يتمكن بيريز من الفوز بأي سباق في موسم 2024 وسجل أربعة منصات فقط ، وهو ما كان أسوأ سجل له منذ انضمامه إلى Red Ball في عام 2021.
وقال بيريز لصحيفة فورمولا 1: “لقد اتصلت بي بعض الفرق منذ أبو ظبي. لقد بدأ الموسم بالفعل ، وهناك بعض الأشياء التي ستكون واضحة في الأشهر المقبلة. بمجرد أن أعرف كل خياراتي ، سأتخذ قراري”.
وأضاف: “ما هو واضح تمامًا بالنسبة لي هو أنني سأعود فقط إذا كان المشروع منطقيًا وشيءًا يمكنني الاستمتاع به.”
احتل بيريز المركز الثاني في موسم 2023 في بطولة السائق خلف زميله ماكس فيرابن ، لكنه وصف موسم 2024 بأنه “كارثية” بعد أن لم يتمكن من الفوز بأي سباق للمرة الأولى منذ عام 2019.
في وقت سابق ، قاد لوريز فرق Sauper و McLaren ، مما يشير إلى أن معاناته خلال الموسم الماضي كانت يرجع جزئيًا إلى مشاكل في RB20 الأحمر.
وقال بيريز “خاصة في الموسم الماضي ، لم تتح لي الفرصة لإظهار ما يمكنني فعله كمدير”.
“الآن ، فجأة يبدأ الناس في إدراك مدى صعوبة هذه السيارة.”
تبيع أستون مارتن حصتها
قررت شركة Aston Martin Lagunda البريطانية لصناعة السيارات الفاخرة بيع حصتها في فريق الفورمولا 1 للتعويض عن الخسارة التي تكبدتها في سوق مبيعات السياحة.
وفي الوقت نفسه ، تخطط المساهم الرئيسي لأستون مارتن ، “يو تري كونسورتيوم” ، لزيادة حصتها في المجموعة إلى 33 في المائة ، وفقًا للبيان الذي قالت فيه الشركة البريطانية إن الإجراء المشترك سيزيد من سيولة المجموعة بأكثر من 125 مليون جنيه (162 مليون دولار).
يقود الملياردير الكندي لورانس سترول ، الذي يقود ابنه لانس ووك ، من قبل الفورمولا واحد ، بجانب البطل الإسباني فرناندو ألونسو.
تقترح المجموعة أن “حصة الأقلية في فريق أستون مارتن أرامكو تبيع من أجل الفورمولا 1” ، والتي من المتوقع أن تحصل على أكثر من “حسابها الحالي يبلغ حوالي 88 مليون جنيه (88 مليون يورو)” وفقًا للبيان.
لكن هذه الاتفاقية “لن يكون لها أي تأثير على اتفاقية الرعاية الطويلة على المدى الطويل في الفورمولا واحد” ، وفقًا لأستون مارتن ، الذي عاد إلى سباقات الفئة الأولى في عام 2021 بعد عقود من الغياب ، وبالتالي سيستمر في تمويل الفريق باسمه واسم زيت النفط السعودي إعادة استخدام Aramco.
وقال أدريان هالمارك ، المدير التنفيذي لشركة أستون مارتن: “سوف يسرع الاستثمار الجديد تقدمنا ​​لتصبح شركة مربحة”.
أعلنت الشركة الشهر الماضي أنها ستقلل من حوالي خمسة في المائة من قوتها التشغيلية بسبب ضعف الطلب الصيني على سياراتها وخسائرها المتزايدة في العام الماضي.
حصل هالمارك على منصبه في أواخر العام الماضي بدلاً من إيطالي أميس فيلسا ، ليصبح الرئيس الرابع للشركة منذ أربع سنوات ، بعد تقاعده من منصب الرئيس التنفيذي لشركة بنتلي في صناعة السيارات الفاخرة التي نقلت ملكيتها إلى مجموعة فولكس واجن الألمانية في عام 1998.