عمان – استقرت حركة الشحن البحري من وإلى القاعدة بعد أن عادت الأحداث إلى البحر الأحمر ، كما تم نقلها مسبقًا من حيث استمرارية سلاسل التوريد والإمداد ومن حيث التكلفة والتأمين ، وفقًا للخبراء في البحرية.
أوضح الخبراء لـ “الغد” أن أي تغيير في خطوط الحركة وخطوط الشحن مطلوب من 3 إلى 4 أشهر ، حيث يوجد جدول زمني مسبق للشحن البحري ، ويؤكد أن عودة التوتر إلى البحر الأحمر لا تؤثر سلبًا على توفير الشحن.
قالوا إن الأساليب التي تمت الموافقة عليها خلال فترة الأحداث من خلال الاعتماد على التغذية أو الموانئ البديلة استمرت خلال وقف إطلاق النار في غزة ، وهذا هو السبب في أن الأمور ظلت كما كانت تتأثر فقط في بداية العام الماضي.
كان عدد الحاويات في الحاويات زيادة كبيرة بنسبة 87.7 ٪ خلال الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام ، حيث وصل إلى 152 سفينة مقارنة بـ 81 سفينة في نفس الفترة من العام الماضي ، وفقًا للتقرير الشهري لنقابة الملاحة الأردنية.
حركة التسليم الطبيعي
الخبير في النقل البحري ، د. أكد دوريد ماهاسانا ، على أن احتلال وقف إطلاق النار في غزة ، واستئناف العدوان ضد الشريط ، وعودة مجموعة الحوثيين أنصار الله لاستهداف السفن والسفن الإسرائيلية ، أو أن سلع بوابة القنبا لا تؤثر على الحركات ، ولا تؤثر على تكلفة البوابة.
وأشارت المراهنا إلى أن الشركات الدولية لم تحول طرقها وخطوطها إلى منطقة غير مستقرة ، إلا بعد التأكد من عودة الاستقرار وبعد فترة لا تقل عن ثلاثة أشهر ، مما يشير إلى أن وقف إطلاق النار في قطاع غزة كان قصيرًا وبالتالي لم يؤثر على حركة التنقل في البحر الأحمر.
وقال نائب أول رئيس مجلس إدارة غرفة التجارة الأردني ، وممثل الخدمات والقطاع الاستشاري ، جمال آل ريفاي ، من جانبه: “ليس لدينا تأثير على تدفق سلاسل التوريد أو الإمداد أو تكلفة التسليم والشعور التأميني بسبب عودة الأحداث إلى البحر الأحمر.”
وأشار إلى أن بدائل النقل البحري عند إطلاق العدوان الإسرائيلي على قطاع غزة وهدف اليمن على السفن المرتبطة بكيان المهنة ظلت كما هي باستخدام الموانئ البديلة وسفن التغذية من وإلى القاعدة.
أشار الأمين العام لنقابة الملاحة الأردنية ، الكابتن محمد الدالابيه ، إلى أن الأشهر الثلاثة الأولى من العام الماضي كانت انخفاضًا كبيرًا في حركة الملاحة في البحر الأحمر ومن وإلى ميناء AQABA ، لكنها عادت إلى تحسين المعدلات الطبيعية.
وأكد أن حركة الشحن البحري لم تتأثر بعودة الأحداث إلى البحر الأحمر ، مشيرًا إلى أن أي تأثير مطلوب لمدة ثلاثة أشهر على الأقل.
التقرير -syndicate
قال الدالابيه إن تقرير الاتحاد للأشهر الثلاثة الأولى من العام الحالي يظهر نمواً ملحوظاً في قطاع التنقل والشحن البحري داخل المملكة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، وزيادة كبيرة في عدد السفن والحاويات وحركة البضائع ، مما يعكس تطورًا إيجابيًا في حركة التجارة البحرية.
خلال الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام ، كان إجمالي عدد الحاويات زيادة ملحوظة ؛ حيث ارتفع بنسبة 30.6 ٪ حيث وصل إلى 21،7807 حاوية حتى نهاية مارس ، مقارنة بـ 166،831 حاوية لنفس الفترة من العام الماضي.
اترك تعليقاً