Categories: اخبار

وداعا للشاشات في السيارات.. "أزرار التسعينيات" ستعود لهذا السبب

في خطوة تهدف إلى تحسين سلامة الإدارة وتقليل عوامل التوزيع ، كانت المنظمة “Euro NCAP” مسؤولة عن تقييم سلامة السيارات في أوروبا معايير جديدة لاختبارات السلامة المستقبلية ، وتيست المركبات التي تحتوي على عناصر التحكم في المواد للوظائف الأساسية أثناء الإدارة.

استجابة للمخاوف المتزايدة

يأتي هذا القرار بعد مخاوف متزايدة بشأن آثار شاشات اللمس على السلامة المرورية ، حيث أجبر الاستخدام المفرط للسائقين انتباههم إلى الطريق ، مما يزيد من خطر الحوادث. نقل موقع الأخبار “Infobae” عن ماثيو Affiri ، مدير التنمية الاستراتيجية في الحكومة ، قائلاً إن “الاختبارات الجديدة تهدف إلى تقليل عوامل التوزيع أثناء القيادة ،” التأكيد على أن “الاستخدام المفرط لشاشات اللمس يمثل مشكلة حقيقية”.

وأضاف Affiri: “ينتقل جميع الشركات المصنعة إلى نقل الضوابط الأساسية إلى شاشات اللمس المركزي ، وهو ما يؤدي القادة إلى صرف انتباههم عن الطريق ، مما يزيد من خطر الحوادث نتيجة للانحرافات”.

5 الميزات الأساسية يجب أن تكون مادة

وفقًا للمعايير الجديدة ، التي ستدخل حيز التنفيذ في يناير 2026 ، ستتطلب اختبارات السلامة المركبات أن تحتوي على ضوابط كبيرة لخمس وظائف رئيسية ، وهي:

إشارات مرفقة
أضواء تحذير المخاطر
بوق
مساحات شاشة
نظام الاتصالات في حالات الطوارئ

أكد التقرير على أن هذه المنشورات يجب أن تكون متاحة فورًا دون تحريك القوائم الرقمية على شاشة اللمس ، مما يقلل من الوقت الذي تقضيه برامج التشغيل في النظر إليها ، وتشجيع الإدارة الأكثر أمانًا.

تأثير واسع النطاق على الرغم من عدم وجود الالتزام القانوني

على الرغم من أن “Euro NCAP” لا تتمتع بسلطة فرض هذه الضوابط على الشركات المصنعة ، إلا أن تصنيفاتها تلعب دورًا مؤثرًا في السوق ، حيث أن تصنيف الأمن السيئ يمكن أن يؤدي إلى أزمة إعلامية لأي علامة تجارية يمكن أن تؤثر على سمعتها ومبيعاتها في أوروبا.

في السنوات الأخيرة ، أصبحت شاشات اللمس عنصرًا مهمًا في تصميم السيارات الحديثة ، حيث حلت محل الأزرار المادية بأكملها تقريبًا وتحويل المركبات إلى شيء مشابه لـ “المساعدين الأذكياء على العجلات”. ومع ذلك ، تؤكد الأبحاث أن الاعتماد المفرط يزيد من إمكانيات الحوادث ، مما شجع السلطة على تشجيع العودة إلى عناصر التحكم المادي لضمان قيادة أكثر أمانًا.