رئيس هيئة قناة السويس يبحث تطورات الأوضاع في منطقة البحر الأحمر

التقى الملازم العام أسامة رابي ، رئيس هيئة قناة السويس ، مع سورين ، الرئيس التنفيذي لخط التنقل “MSC” ، لمناقشة طرق التعاون المشترك ، من خلال فيديو التحويل.

حضر الاجتماع عدد من أعضاء مجلس مديري السلطة وتفويض من ممثلي خط الملاحة في مصر ، والذي يضم طارق فهمي ، الرئيس التنفيذي لشركة ماجستير مصر ، كريم فهي ، مدير عمليات “ماجستير” في مصر ، عودن سليم ، مدير العمليات في مقصورة.

ناقش الاجتماع تأثير تطوير الوضع في منطقة البحر الأحمر وابل ماند في الملاحة العالمية ، واستعرض سياسة الإبحار في الملاحة “MSC” MSC في قناة Suez.

أكد الفريق ، أسامة رابي ، أن يتوق السلطة للوصول إلى التواصل المباشر والفعال مع العملاء ، وتلبية متطلبات المرحلة الحالية ، والتحديات التي تمثلها الحاجة إلى الجهود المشتركة لتحقيق آليات العمل التي تحقق اهتمامات مشتركة.

أعرب رابى عن سعيه لإكمال المحادثات ومتابعة تطوير الوضع مع خط الملاحة “MSC” ، الذي مكّن من تبادل الرؤى وأقام الموقف ، ثم اتخذ قرارات أكثر إيجابية للإبحار تدريجياً.

أوضح رابى أن قناة السويز لم تتوقف عن توفير خدماتها للملاحة والبحرية منذ اندلاع أزمة البحر الأحمر ، بل عملت على تطوير خدماته وإضافة مجموعة من خدمات الملاحة الجديدة التي لم يتم تقديمها من قبل ، وهي خدمات الإنقاذ البحرية الأبرز ، وإصلاح وصيانة الطاقم البحري ، البعض الآخر.

أعرب رئيس اللجنة عن تقديرها للعلاقات التعاونية التي توسعت مع خط الملاحة “MSC” ، مما أدى إلى افتتاح آفاق جديدة للاستفادة من خدمات الصيانة والإصلاح التي توفرها أرسنالز للسلطة ، ولاحظ نهاية أعمال التكرار والصيانة المقدمة من الميناء تم تسليم روسيلا الثالث على حوض الأرض.

وأضاف رابى أن التعاون لا يقتصر فقط على أعمال الصيانة الدورية ، حيث أن ترسانة بورت سارس يغير بصل حامل MSC Renassanance مع واحد جديد وفقًا للاتجاهات العالمية ، مثل التصميم الجديد ، الذي يتم إعداد رسوماته التنفيذية من قبل الميناء انبعاثات الكربون ، في المنزل عملية البناء هي الأولى من نوعها في ترسانة وطنية.

أكد رئيس الحكومة أن قناة السويس لا تزال تنفذ استراتيجيتها الطموحة لتطوير التنقل في القناة ، وتشير إلى نهاية مشروع تطوير القطاع الجنوبي ، مما يمنح السفن العملاقة المزيد من سلامة الملاحة أثناء انتقال القناة.

أكد سورين ، الرئيس التنفيذي لخط الملاحة “MSC” ، جانبه على اتباع تطور الوضع في منطقة البحر الأحمر بعناية ، وانتظار استقرار دائم وثبات شامل في المنطقة ، ولاحظ أن الوضع لا يزال معقدًا ، وطبيعة المسرح ومتطلبات العملاء يمكنهم فهم طبيعة العملاء.

وأوضحت أن طريق السلالة Raya ليس هو الخيار المفضل لخط التنقل ، بسبب عدم وجود خدمات الملاحة ، التي تتخلى عن الإبحار فيها ، والتي يجب أن تكون حذرة ، وتأمل أن يعود الاستقرار بشكل دائم إلى المنطقة ، والتي تنعكس في عودة “MSC” pers في المنطقة.

اترك تعليقاً

تم إضافة تعليقك بنجاح!

اترك تعليقاً

اخترنا لك